A causa di perdite del sistema, scarsa tenuta, carico termico a lungo termine dell'olio, stoccaggio dell'olio aperto, ecc., l'umidità e il gas nell'aria penetrano nell'olio, causando acqua e gas nell'olio.
A causa della perdita del sistema, dell'ingresso di polvere particolata nell'aria o dell'usura del sistema e della caduta della polvere, il funzionamento a lungo termine dell'olio ad alta temperatura e il contenuto di acqua porterà inevitabilmente alla rottura parziale dell'olio e al deterioramento per far precipitare le sostanze colloidali.
I pericoli di acqua, gas e impurità nell'olio:
L'olio si ossida rapidamente e si deteriora per produrre sostanze acide, che corrodono la superficie di contatto del metallo;
La precipitazione dell'additivo nell'olio viene meno, lo spessore del film lubrificante dell'olio si riduce e l'usura della superficie di contatto meccanica si intensifica;
Le proprietà di lubrificazione, raffreddamento e flusso dell'olio sono ridotte, il che accelera l'affaticamento della superficie metallica;
I cristalli di ghiaccio formati a bassa temperatura bloccano i componenti;
Il sistema dell'olio risponde lentamente ed è accompagnato da movimenti irregolari e le prestazioni di conduzione sono ridotte;
La pompa del carburante e le apparecchiature elettriche sono danneggiate dalla cavitazione.
L'indice di prestazione dell'olio lubrificante dipende in gran parte dal contenuto di acqua, dal contenuto di gas, dalle impurità nell'olio e dal grado di inquinamento dell'olio. Per migliorare le prestazioni di lubrificazione dell'olio, l'olio deve essere disidratato, degasato e le impurità rimosse sotto il vuoto e la temperatura nominali.
Quindi è necessario utilizzare un filtro olio speciale per filtrare l'olio lubrificante, in modo da garantire le prestazioni dell'olio lubrificante.
