Dall’accordo di cessate il fuoco temporaneo raggiunto tra gli Stati Uniti e l’Iran l’8 aprile, le difficoltà di navigazione nello Stretto di Hormuz, una via energetica globale vitale, non sono state sostanzialmente alleviate. Secondo un nuovo rapporto pubblicato il 9 aprile dalla società britannica di analisi marittima Wenward, la navigazione nello stretto resta sotto stretto controllo da parte dell’esercito iraniano. Le rotte marittime standard sono in gran parte inutilizzate e numerose rotte marittime globali che fanno affidamento sullo stretto continuano a essere interrotte, con conseguenti elevati costi logistici, ritardi di spedizione e deviazioni di rotta. Il settore delle spedizioni sta mostrando un forte atteggiamento di attesa-e-vedi.
A causa delle misure di controllo, molte principali rotte marittime globali sono state costrette ad adeguarsi, determinando un aumento significativo dei costi logistici. Attualmente, le navi che transitano nello Stretto di Hormuz sono principalmente operatori con un’elevata tolleranza al rischio. Le principali compagnie di navigazione come Maersk hanno dichiarato che daranno priorità alla sicurezza delle navi, dei marittimi e delle merci, valuteranno continuamente i rischi nello stretto e non avranno fretta di riprendere i relativi servizi di rotta. Nel frattempo, anche gli elevati tassi di assicurazione contro il rischio di guerra stanno limitando il ritorno delle principali forze marittime, ostacolando ulteriormente il ritmo di recupero delle rotte. Inoltre, l'Iran sta gradualmente stabilendo norme per controllare la navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, comprese le approvazioni pre-imbarco, le ispezioni delle navi, la demarcazione dei canali e potenziali accordi sui pedaggi. Queste misure potrebbero alterare in modo significativo le regole di navigazione nello stretto e avere un profondo impatto sulle rotte marittime globali.
Gli analisti del settore ritengono che l'attuale cessate il fuoco tra Stati Uniti-Iran sia solo un cuscinetto temporaneo. Le principali controversie sulla navigazione nello Stretto di Hormuz non sono state fondamentalmente risolte. L'11-14 aprile sarà un periodo decisionale cruciale-per le principali compagnie di navigazione, che adatteranno le proprie strategie di rotta in base alla durata del cessate il fuoco e alle relative misure di attuazione. Anche se il cessate il fuoco continuasse senza intoppi, lo sgombero delle navi incagliate e il ripristino dell’ordine di spedizione richiederanno ancora diverse settimane. Potrebbero essere necessari mesi prima che le rotte di spedizione globali tornino ai livelli pre-del conflitto. Nel breve termine, lo Stretto di Hormuz continuerà a interrompere le rotte marittime globali e il settore marittimo deve prepararsi per una risposta a lungo termine.
